Uma espera que atravessou gerações no Sudoeste do Paraná começou a chegar ao fim nesta quinta-feira (14) com o anúncio do governador Carlos Massa Ratinho Junior da construção da ponte entre Verê e São Jorge d’Oeste. A obra de R$ 45 milhões sobre o Rio Chopim vai substituir a travessia por balsa utilizada há mais de 60 anos e encerrar um dos principais gargalos logísticos da região. O anúncio foi feito em Verê, durante a assinatura do convênio entre o Governo do Estado e as prefeituras, com recursos repassados por meio da Secretaria da Infraestrutura e Logística. Após décadas de dependência da balsa e longos desvios por rodovias da região, moradores, trabalhadores e produtores rurais acompanharam o avanço definitivo do projeto que ligará diretamente os dois municípios.
Segundo o governador, depois de pronta, a ponte promoverá impacto no desenvolvimento econômico regional ao facilitar o deslocamento entre municípios do Sudoeste e fortalecer setores estratégicos da economia. “É uma obra muito importante porque ela encurta caminhos e evita que as pessoas precisem fazer toda a volta até Dois Vizinhos para chegar ao destino”, afirmou, destacando ainda os reflexos positivos para o agronegócio e o turismo regional.
Ratinho Junior também ressaltou o avanço técnico e institucional do projeto, desenvolvido em parceria entre os municípios, o Estado e a iniciativa privada. “É uma obra de infraestrutura com investimento alto do Estado, em parceria com as prefeituras. Os projetos foram concluídos, aprovados pelo DER/PR e agora o convênio que libera o recurso foi oficialmente assinado”, acrescentou.
Com a assinatura do convênio, o projeto entra agora na fase de licitação, que será conduzida pelas prefeituras de Verê e São Jorge d’Oeste. Os recursos estaduais serão repassados gradativamente pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), conforme a contratação da empresa responsável e o avanço da execução da obra. A ponte sobre o Rio Chopim terá 1.702 metros de extensão considerando a estrutura e os acessos. A ponte em si terá 200 metros, enquanto os acessos somam mais de 1,5 quilômetro, sendo 402 metros em Verê e 1,1 quilômetro em São Jorge d’Oeste, ambos com pavimentação em CBUQ (revestimento de alta durabilidade). Atualmente, quem precisa ir de uma cidade à outra depende da balsa ou é obrigado a fazer um longo desvio passando por Francisco Beltrão e Dois Vizinhos, aumentando o tempo de deslocamento e os custos de transporte.
FIM DA ESPERA – A nova ligação deve beneficiar diretamente moradores das comunidades rurais, produtores agrícolas, estudantes, trabalhadores e o turismo regional. Águas do Verê, um dos principais atrativos turísticos do município, também terá acesso facilitado com a nova ponte. Empresário do setor de laticínios em Verê, Vanio Allen acredita que a obra vai fortalecer a integração regional e impulsionar a economia local. Segundo ele, o aumento no fluxo de veículos e pequenos caminhões deve movimentar o comércio, ampliar a divulgação dos atrativos turísticos da região e facilitar o deslocamento entre municípios do Sudoeste. “É uma obra importante não só para Verê, mas para todo o Sudoeste do Paraná”, disse.
Já o aposentado Osmar Esser, de 80 anos, vive em Verê há 61 anos e sempre dependeu da balsa para atravessar o Rio Chopim e visitar familiares que moram em São Jorge d’Oeste. “Agora finalmente vai sair a ponte. Da minha casa até São Jorge d’Oeste são apenas 15 quilômetros, então vai ficar bem mais fácil de chegar”, contou.
PONTES DO PARANÁ – A nova ponte sobre o Rio Chopim integra o pacote de obras do Governo do Estado voltado à modernização da infraestrutura e da logística paranaense. Em diferentes regiões, o Paraná vem tirando do papel projetos aguardados há décadas e que transformam a mobilidade e o escoamento da produção. O Estado concluiu uma espera histórica de quase 50 anos com a entrega da Ponte de Guaratuba, no Litoral. Outra obra emblemática foi a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu, inaugurada em dezembro de 2025 e considerada a maior ponte estaiada da América Latina.
O Governo do Paraná também avança em novos projetos estratégicos, como a futura ponte ligando São Pedro do Paraná ao Mato Grosso do Sul e a ponte entre Japurá e São Carlos do Ivaí, que vai substituir uma travessia por balsa no Noroeste. A expansão desse pacote de obras continua nesta sexta-feira (15), quando o governador autorizará a construção de duas novas pontes na região do Vale do Ivaí. Entre elas está a ponte de concreto sobre o Rio Corumbataí, entre Godoy Moreira e Barbosa Ferraz, com 135 metros de extensão e investimento de R$ 29,9 milhões. A obra vai substituir uma balsa utilizada há mais de 20 anos e reduzir em cerca de 75% o tempo de deslocamento entre as duas cidades.
Também será autorizada a construção da ponte entre Jardim Alegre e Grandes Rios, outra demanda histórica da região. Com aproximadamente 250 metros de extensão e investimento de R$ 27,8 milhões, a estrutura deve reduzir de 83 para 29 quilômetros o trajeto entre Ivaiporã e Grandes Rios, beneficiando estudantes, produtores rurais, caminhoneiros e pacientes que dependem diariamente da ligação entre os dois municípios.
MAIS RECURSOS – O anúncio da nova ponte ocorreu durante a agenda do governador Carlos Massa Ratinho Junior em Verê, marcada também pela liberação de uma série de investimentos em infraestrutura urbana e rural, esporte, assistência social e aquisição de maquinários. Sem considerar a ponte sobre o Rio Chopim, os anúncios ultrapassam R$ 55,9 milhões para Verê e São Jorge d’Oeste. Entre os destaques estão obras de pavimentação em estradas rurais estratégicas para o escoamento da produção agrícola e o fortalecimento do turismo regional, além de novos investimentos em pavimentação urbana, espaços esportivos, áreas de convivência e entrega de maquinários agrícolas para os municípios.
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