O vereador Fabrício Preis de Mello utilizou espaço para destacar iniciativas que estão transformando as vias rurais de Pato Branco e fortalecendo a ligação entre o campo e a área urbana. Segundo ele, entidades como IDR Paraná, Seab e Adapar, em parceria com a Prefeitura e a Secretaria Municipal de Agricultura, vêm estruturando o maior programa de pavimentação asfáltica já realizado nas comunidades rurais do município. O parlamentar lembrou que as ações são resultado de audiências públicas e reuniões nas comunidades, conduzidas pelo prefeito Géri Dutra, visando atender demandas históricas de mobilidade e escoamento da produção agrícola.
Trechos já confirmados de pavimentação
De acordo com o vereador, reuniões recentes selaram acordos importantes para novos investimentos em infraestrutura rural. Entre eles:
- Trecho da Brasmeck até o Passo da Ilha: 4,3 km de pavimentação, beneficiando moradores, produtores, trabalhadores e estudantes que utilizam diariamente a via. A reunião contou com participação do Poder Legislativo, representado pelo vereador Joecir Bernardi.
- São Pedro de Alcântara: 1,8 km de pavimentação.
- Linha Piacentini: 5,8 km de asfalto.
- Linha Damaceno: 2,7 km de pavimentação.
Segundo Fabrício, esses investimentos reforçam o compromisso com as comunidades do interior e promovem um avanço significativo na infraestrutura rural do município.
Convênio com o DNIT e a municipalização da BR-158
Além dos projetos rurais, o vereador destacou outra conquista recente: a municipalização do trecho urbano da BR-158. O convênio formalizado entre o município e o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) transfere ao poder público municipal a gestão do trecho da rodovia federal que cruza a cidade.
Esse movimento foi resultado de intensa articulação política e institucional. Fabrício agradeceu o trabalho:
- Do superintendente regional do DNIT do Paraná, Hélio Gomes da Silva Jr.
- Do deputado federal Fernando Lúcio Giacobo
- Do secretário estadual Guto Silva
- Do prefeito de Pato Branco, Géri Dutra,
- E do governador Carlos Massa Ratinho Jr.
O vereador ressaltou que as melhorias na BR-158 devem resolver gargalos urbanos como no bairro Planalto e no trevo da Taísa, com previsão de início das obras já em 2026. Os investimentos miram a mobilidade urbana e o desenvolvimento econômico de Pato Branco.
Críticas e divergências sobre a atuação do DNIT
Após a fala de Fabrício, o vereador Rodrigo Correia manifestou forte discordância em relação aos elogios dirigidos ao DNIT. Segundo ele, a municipalização deve ser vista como um “livramento de Deus”, já que, em sua avaliação, o órgão nunca teria contribuído positivamente para o município.
Rodrigo criticou duramente ações anteriores do DNIT em Pato Branco, citando como exemplos:
- O fechamento de acessos em bairros como São Francisco, Vila Esperança e proximidades do Posto Ocidental.
- Ações judiciais movidas contra moradores e empresários estabelecidos nas marginais.
- Problemas históricos de infraestrutura, como buracos nas marginais, falta de sinalização e abandono na manutenção.
Para o vereador, a rodovia foi entregue ao município em estado crítico: “Sucateada”, segundo suas palavras. Ele classificou como vergonhosa a atuação do órgão federal ao longo dos anos e afirmou que os prejuízos atingiram diretamente empresários, moradores e motoristas que dependem da via diariamente.
Conclusão
O debate evidenciou dois pontos centrais para o futuro da infraestrutura de Pato Branco:
- Avanços concretos na pavimentação de vias rurais, resultado de parcerias entre município, governo estadual e entidades ligadas ao setor agrícola.
- A municipalização da BR-158, vista por alguns como grande conquista para o planejamento urbano e desenvolvimento local, mas também alvo de críticas pela forma como a transição ocorreu e pelos problemas acumulados ao longo dos anos.
Embora as opiniões diferentes, o tema revela que o município vive um momento decisivo em sua infraestrutura viária, com projetos estruturantes que prometem impactar diretamente moradores, produtores, empresas e toda a dinâmica da cidade.
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